按键，向呼叫中心说出zi要去的目的地，呼叫中心就可以通过网络将目的地实时发送到车主的车载gps定位系统上。”

这个真的有可能实现吗？约翰.杜尔被林铮的话给震惊了，但以他在信息技术行业摸爬滚打了这么多年的丰富经验，相比于zi陌生的电动汽车领域，他立刻就对林铮的这番话做出了相对zhun que 的判断：这项技术根本不难！无非是对现有的各种技术的整合……美国政府不是已经对民众开放gps导航服务了么？有了这个gps导航和定位服务，将其他的服务整合进来很难么？

约翰.杜尔也是孤陋寡闻了，或者说他一直守着zi“信息技术”的那一亩三分地，对其他行业、尤其是汽车行业的发展不是很了解，如果他稍微多用点心思，就能知道通用汽车、修斯电气和eds公司三家公司已经初步达成了一个框架性的协议：应用各自专业领域内的技术和经验，共同开发出一套基于美国国内的模拟移动信号网络的互动信息系统，这个项目有个很响亮的名字：onstar，当然，在国内还有一个更加响亮的名字：安吉星。(未完待续……)