人背着沙包迅速的扔进了河里面，一天之后，河道闸了起来。

这是一条有五十多米宽的河道，为了以后的行船方便。杨恒特地还建设了几十米的引桥，这样。这座桥梁就有近百米长了，不过也不是所有的路段都是用铁来建造的，两端的引桥，杨恒是直接囤石加高的引桥，这个并没有多浪费多少铁，不过钱可是没有少浪费了，为啥呢，还是因为铁的产量低了，如果多的话，这引桥都用铁来建的话，会显得更加的齐整一些的，可现在看来，两端各有两个水泥墩子，有碍感观。

不想那么多了，一切以实用为主。

一切都按部就班的运行着，虽然说杨恒是到了现场，可也没有多少事情需要问他，因为事先，他早就把这些修桥的人员给培训好了。

“郎君，为啥下面用木头打桩，不怕烂么。”新生提出了一个大家都关心的问题。

是呀，杨恒是用一些木头来当一些桥墩的底桩的，他这是从哪里学来的呢，原来这是杨恒从前世的网上看来的，甚至，杨恒也见过很多的倒塌的桥梁，这用木头当桩有什么好处呢，只要这些木头不露出水面来，那么它们就不会烂，甚至它会比一些水泥浇筑的桩还要结实，自然，要是真正找到底子的话，还是浇筑出来的好，可这底子就那么好找，虽然上面水是给闸住了，可下面的渗水还是不少的，这才是杨恒用木桩的原因所在，而且这木桩只要用上足够的力量，多数都是会直接插到底的，然后在几十根的木头上开始浇水泥，还有扎钢筋的架子，如果不是为了让水泥挺固，工人们都想一次性把墩子给浇筑好了。

就在工人们浇筑桥墩的同时，还有一些工人们正在切割角钢，钻孔，也就是说，这座桥梁，杨恒是采用角钢铆钉式的建筑方式，这也是为啥准备工作时间长的原因所在了，在建材厂，钢铁分部，杨恒是特地让一座炉专门生产桥梁用的材料的，这样是在不耽误活的情况下，还要为桥梁