孔都测量出了实际尺寸，精确到小数点之后三位，也就是千分之一，轴颈的测量也基本一样。

两者有一个装配关系，装配图纸要求是过盈配合，过盈量0.006至0.015，要求比较严格。过盈配合，通俗一点讲就是孔和轴装配起来有一定的紧度。

这个紧度大了不行，小了也不行，有严格的要求，尤其是航空发动机，这个紧度更是有非常严格的要求，如上述轴承和涡轮轴的装配，过盈量0.006至0.015，非常的严格。

即使非常的严格，但也要尽量进行选配，能达到中差最好，如上述过盈量0.006至0.015，最佳是0.010左右，这就要选好轴承和涡轮轴。选好之后，配对，然后由装配工人进行装配。

李天峰没有发表意见，站在一旁，仅仅和这名检查员打了一个简单的招呼，然后看着这名检查员工作，李天峰倒是也看一看，这名检查员怎么选配的，是不是按中差选配，将配合过盈量选配在0.01左右。

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