部分。

走进第二加工车间，第一印象就是这个车间的各类加工中心比较多，和第一加工车间形成比较明显的对比，第一车间则是各类车床比较多，尤其是数控车床不少。

第二加工车间定位于航空发动机各类机匣的加工，加工机匣，主要工序是铣，钻，镗等工序，加工中心就比较多。此外，机匣的技术含量和很高，需要的高精度立式加工中心就不少。

航空发动机的机匣，千万不能小看，技术含量极高。

机匣的精密铸造就涉及到很多复杂的工艺，精度要求也很高，机匣铸造合格之后，需要进行各类加工，因为机匣上有很多要求极高的安装面，安装孔，精密定位孔，还有滑油回路，燃油回路，线缆管道等等。

这些孔，面的加工，需要高精度的加工设备，尤其是精密孔，轴承孔，精度要求极高，涉及的精密加工中心要求也比较高。

因此，二号加工车间的各类加工中心最多。

李天峰看到很多机床设备已经投入使用，部分机床设备正在安装调试，一切有条不紊，合理有序，李天峰不禁点一点头。

走到一台进口三坐标立式加工前面，李天峰看了看，正在加工的是哈利波顿公司的一个法兰类零件，加工中心正在零件上镗孔。

零件倒也不大，但数量不少，李天峰看到到，机床旁边整整齐齐放了数十件零件，一名年纪相对年轻，看似不到三十岁的工人正在操作加工。

李天峰走过去，拿着工作桌上的加工工艺卡看了看，这道工序是加工三个Φ20的孔，加工的内容倒不多，但这三个孔的要求极高，位置度要求在两丝之内，空径公差只有一丝半，加工难度不小，幸好零件材质比较普通，如果是高温合金或钛合金的话，这样一道工序就极具技术含量，采用这样的镗孔很难达到质量要求。

出人意料的是，这名工人还不认识李天峰，