整个火车站前囊括了几条街在内的部分区域要进行改造的消息正式以市里、区里的红头文件下，这也使得所有关心此事的人终于有了一个盖棺论定的答案。

图纸一出来，就有无数的人想尽办法弄到手去观察，看看自己的产业和房屋是不是在规划范围之内，结果多数人是失望的，这一次的改造是小范围呢，几个定点建筑的拆除和重新修建，一小部分的街道扩容，以及最重要的地下商场大型改造。

盘踞在这里二十多年的地下商场，最后的结局还算好，并没有完全成为历史的尘埃，而是被内部改造，整体保留下来。

一部分是大型仓储市的地下区域，大部分是涵盖了火车站附近多个商圈的地下停车场，更是与火车站直接联系在一起，走出火车站就可在一侧下到地下停车场，缓解了火车站前的车辆来往拥堵状况。

按照改造后的设想，在紧邻火车站前的街道是禁止除公交车和出租车、警车、救护车、消防车之外的任何车辆停靠，出租车和公交车必须按照规定路线进行等候、离开。

这样一来，徐斌门前青岛路的尽头，火车站前的大转盘广场就成了这里重要的车辆集散区域，靠近火车站一侧分外内外区域，内侧是禁停区域外侧是慢通过区域。

按照详细施工的图纸，在徐斌七号店铺旁边的快捷酒店，将会被压缩曾经的院内空间，扩宽沿街的步行区域，路面下全线只有出租车可以招手临停，步行区域不保留任何泊车位，只有各个店铺门前区域或可自家车辆临停，当然了，你要觉得自己门前停一辆车挡住了门脸而不在乎，车子停在那里交警也不会管，相信没有一个商铺的老板会允许这样的事情生，就连自己家的车子都会换个地方停放，保证商铺最好朝向全面展示给所有顾客。

在这份规划中，七号商铺的位置显然更好了一些，虽说不如直接面对火车站广场的那些一等一商铺，却也因门前道路的