报告。

自五郎和四郎以下，分别是大华船业的联络人闫学灿、德邦热水器公司的刘品山和舒浩。

大华船业是与哈利伯顿各50%股权的合资公司，旗下还有哈利伯顿帮助收购的德国费诺尔公司，荷兰纽科公司。除了保留海上钻井平台的设计能力之外，大华船业还有动力定位、防渗漏系统、火灾防护系统的一系列专利。它可以算是大华实验室借鸡生蛋以来，孵出的最划算的金蛋。研究钻井平台等相关技术的科研人员，全部来自国内大专院校，以及中石油旗下各个研究所和研究院，即使是现在，除了两家国外公司的研究人员以外，完全属于它自己的研究人员也少的可怜。尽管没有“编制”，大华船业配合中远船务做出来的钻井平台却一点都不少。

在苏城的考虑中，大华船业是一家过渡公司，未来或者将股份出售给中远船务一类的中国公司，或者重收购哈利伯顿手中的股份进行私有化，这一切都要看它本身的发展而定。海上工程装备是一项专业性很强，又很重视积累的公司。即使进行了一次全国会战，大华船业也只有吞并了费诺尔船业和纽科公司，并征调了哈利伯顿上百人之后，才有了自己设计海上钻井平台，并制造部分关键装备的能力。苏城估计，没有三五年，十年八年的时间，大华船业是很难直接获取利润的。

与上面的公司相比，德邦热水器公司的依存度就弱了不少，它不是大华实业集团的一员，苏城也只拥有德邦30%的股份，且不参与经营。只是因为舒浩和苏城的关系，以及新增的大华燃气公司未来可能具有的行业地位，才使得刘品山列席会议。而在德邦热水器公司旗下，又有做风扇和空调的四川长征厂，它的厂长干脆就未被邀请。

7家公司负责人再往下，又有隶属于大华实验室的海洋石油研究所顾海健，大华实验室三次采油所的姚泽凡，隶属于集团公关部的李琳，战略公关部的钟志根和张超，以及苏城