划。按计划国内一线将至少保存2万在役飞行员，还要用民兵训练等方式在未来10年让至少5万人接受航空培训，帮助他们拿到初级飞行证书。

因为这个方针，所以此次招标采购数额极大，光是需求最大的双翼教练机就高达6318架，全部飞机加起来的采购规模将达1.5万余架。当然，这不是一年采购，而是未来五年的全部采购额。这么大笔生意自然吸引了无数眼球，除三大飞机制造公司外，成都的西科斯基公司等众多小飞机厂也加入竞争，总计拿出四十多个方案和验证机。

“这是进入第二轮试飞的名单，这是教练机。”冯如坐在杨秋身边。这位历史上的航空先驱被杨秋禁止亲自试飞，又见到王助等人深厚的航空功底后，五年前辞去工作去西南大学学航空。毕业后他也没有回流星公司，而被国防部聘为航空技术顾问，负责招标采购和技术指导。

他给杨秋的这份报告就是进入第二轮测试的公司和飞机。从报告看，经过两年的实验和测试，融合了资料机数百种技术，实力超强的流星、空客和雷神三大飞机制造商依然强劲，而加入中国国籍的前俄国设计师西科斯基的公司居然在水上飞机上成功入围，到让人有些意外。

如果说第一轮是海选的话，那么第二轮测试其实就是单项飞机定型前的最后试飞和改进，所以报告中所列的飞机基本已经是被看上，就等全部实验结束下订单的型号。

教练机上雷神公司击败流星最终胜出，以运5为原型缩小后的白鹳双座双翼教练机是最没有悬念的，操控、低速、盘旋、翻滚等能力即使放到世界上也名列前茅。

但后面几种飞机的数据和照片就让杨秋暗暗挠头。

此次采购国防部的要求很细也很苛刻。轰炸机为例，空载航程必须能确保从广州不加油直飞纳土纳（2200公里），最大载弹3000公斤、带1吨炸弹航程1200公里、弹仓要求可同