懂技术，他只觉得让沉重的金属上天有些异想天开，追问道：“蕴华，这个能飞起来？”

欧战刺激了全金属飞机研制和潮流，刚回来的周厚坤最能感受这种差热潮，身为总设计师他的梦想就是抢在国外前面送一架真正意义上的全金属战斗机上天，怕杨秋不知道还特意解释道：“飞没有问题。这架飞机的主要结构是重庆研制的杜拉铝，重量比钢材轻很多。我们计算过，大约380马力就可以让它顺利飞上天。但这个马力还是太小，上天后的飞行性能会比较差，也不能搭载除飞行员外的其它东西，油箱只能保证飞100公里。”

谭延闿恍然大悟，道：“难怪一进来就看到你们折腾发动机呢。”

巴玉藻说道：“发动机是飞机的最重要部件，飞机好不好第一重要就是发动机。要想这架飞机飞好起码要550马力，可现在各国的发动机都在350到400之间，所以我们就准备自己造一款。”

“对了，刚才副总统说的过热是什么意思？”

谭延闿是典型地保守官员，难得杨秋路过湖南视察才来了兴趣，走到发动机前仔细查看起来。省长询问周厚坤自然要主动解释，说道：“副总统，谭省长，你们看这里。”他指着发动机气缸上密密麻麻如千层纸形状的散热片说道：“这就是空气散热片。”

“飞行时冷风会机头吹到这里，带走散热片上的高温，这样就不需要装额外的循环冷却水箱。但这种散热方式对铸造和精密加工要求很高！整个发动机连散热片都是先整体一次铸造成形，后靠手工打磨、酸铣和抛光，所以最熟练的工人每台这样的发动机也要1200个工时左右。我们精密铸造技术还不如欧美，所以工时和造价都不如国外，质量也不稳定。目前世界上精密铸造技术最好的是美国和德国，美国单个气缸散热片有71片，德国70片，我国目前普遍在55左右，散热和稳定性只有两家的8成。还因为铸造时常