计产能是100万吨，但之前由于工人不足，铁路没通到茂山矿区所以一直在用鞍山的铁矿石，产量严重不足，但随着铁路通车在即，预计明年将达到40万吨规模。包头已经开工，明年也将至少20万的产能，再加上已经破土动工的百万吨级昆明水城钢铁厂和计划中的西北乌鲁木齐钢铁厂，粗钢产量有望在1925年前突破500万吨这个强国分界线！

除了大型企业外，阎锡山撮合的山西太原钢厂、前老北洋现任交通部长梁士诒投资的山东煤铁厂，宋炜臣联合几大富商搞的武昌造船厂和宁波船厂、巴玉藻在重庆辞职和几位留美同学一起开办的湘南飞机厂、谭延闿投资的长沙汽车厂等等新生私营重工企业也在蓬勃兴起，虽然受限于资金、技术规模都不大，但民族私营工业萌芽已经露出了小苗。

有人也担忧政府官员涉足工商会导致一些不好风气，但这是时代的选择！在咨询不发达的年代，这些人掌握着第一手信息，只有他们才能追上世界的脚步，即使欧美最初搞工业的也都是政府和贵族，所以杨秋对这种现象睁一眼闭一眼，因为随着社会发展、教育、法律完善总归会慢慢好起来。

一个个数字被刷新，钢铁产量逐年攀升。杨秋1915年提出的民国第一个5年工业计划正迈入最后冲刺阶段。汉阳、重庆、郑州、江南、马尾、求新、青岛、钦州、当涂安庆、湘潭（煤炭和化工）、广南（广西云南有色金属）、奉天、长春、包头、九江，15个国有或私营集团性质企业初步成型。仅仅他们就拥有21个军工项目，还有包括3家飞机制造厂、5家造船厂，5家锅炉和蒸汽轮机厂，6家拖拉机和卡车厂、4家发动机厂，3家机车厂，24个不同机械和金属加工厂，7家化工和化肥厂、19家煤炭和有色金属冶炼厂等117个子企业！工人总数从汉阳初始的2万增加到目前的35万。1918年欧战顶峰时最高年总产值高达15亿民元！仅他们就为国家带来