着挤到前面，望着一大群拿照相机的记者，恨不能让他们把自己也拍摄进去。

曾是北洋海军水兵的父亲亲昵的拍了拍小子的头，眼中闪烁着喜悦的泪花：“臭小子。现在是民国了，也不叫水师，是海军！”

“海军！等我长大了，也要当海军！像爹爹你那样。”

“去吧，别丢老子的脸就行。”父亲摸摸空空如也的左袖，想起大东沟牺牲的袍泽，泪水止不住的长流。

青岛号舰桥内，身材矮小的萨镇冰同样老眼通红。身后的严复、谢葆璋、程璧光这些人也个个眼眶湿润！20年，黑发变白，少年变老！多少老北洋在这一天前郁郁而终！20年的等待，20年的蹒跚……今天！旅顺港内再次迎来了成建制的中国海军舰队！！

相比他们，死死握着栏杆特意从三都澳新马尾厂赶来的总设计师，北洋第一代舰船设计专家，魏瀚老将军更加激动。海鸥级快艇、鱼鹰水上飞机、海狼潜艇、还有建造中的“长风”级大型驱逐舰！从庚子年海军全面停造后，中国海军终于又开始恢复生机。

站在港内迎接的杨秋也在关注新式摩托艇和水上飞机。这种海鸥级的原型是一战德国LM级摩托快艇。作为现代快艇摇篮，德国吕尔森公司在1916年为德国海军设计和制造的这款快艇不如意大利和英国同级快艇出名，但主要是因为出现晚并且德国海军在日德兰后被限制太多造成。所以他选择这款现代鱼雷艇鼻祖，用微缩相机从资料机内翻拍下来后交给江南厂描图并重新按照他的要求放大设计。

由于当时江南订单船坞都被挤满，最后订单交给了初步恢复的老马尾船厂和上海求新造船厂、湖北扬子江机器厂，以及规模较小的钦州湾造船厂四家，后面三家都是国内的私营造船厂（钦州湾造船厂划归到苗远名下），但工人都在江南培训了一年，尤其是最后的钦州湾船厂，因为海运距离遥远需要绕道琼州半岛，加上铁路