计危害当地的土匪恶霸被打死，几万袍哥和私立武装被剿灭，大量土地被没收后改为了集体农场或者分给穷人后，国防军不仅没受指责，反而更受四川百姓欢迎，而四川也是目前国社党成员最多的省份，仅登记在册的国社党党员超过了百万，不少愚夫妇甚至还在家里供起了杨秋的长生牌位。

紧接而来的工业建设，让全四川都坚定站在了国社和杨秋这边。

作为亲眼看到这里翻天覆地巨变的冯如，也感慨自己这回终于来对了，没人知道杨秋是不是会下决心将这里真正建设完毕，但每天都在变化的基地却让每个在这里工作的人都挺起腰杆，就连那些从奥匈、俄国和世界其它地方引进的人才，都感慨没想到印象中扎着“猪尾巴”的中国人居然有建设这么大工业的气魄。

怀揣杨秋的绝密资料和伙伴埋首这里后，冯如的心思全部全扑到了航空研究上，就是想为祖国插上一对笑傲天空的翅膀。

一个又一个伙伴从国内，南洋甚至欧美加入进来，奥匈和俄国请来的各类专家只要提出就会第一时间送来飞机和发动机厂，杨秋对发动机和飞机的投入几乎是盲目的，就连内部很多人都觉得有些过分，因为仅仅这两家厂就烧掉了几十万！眼红的其它厂一度派人去湖北找“老板”理论。

其实两厂也不是没有一点产出，一年多来飞机厂利用美国产发动机仿造了近40架寇蒂斯竞速机交给航空队和航校，还以该机造出了双座教练机。发动机厂也在奥匈技师的指导下造出了75马力直列六缸汽油机，只是因为在油耗和可靠性上不如欧美还没投入正式生产，不过如果换奥匈熟练技工亲手打造就完全没有这个毛病，所以连戴姆勒公司前来参观的内燃机工程师都说，这仅仅是加工的缺陷而已，毕竟熟练技术工人这项是任何人都无法拔高的，这需要长达数年的锻炼。

用红砖和拱形木梁搭建起来发动机厂房内，数十台削铣机床发出隆隆噪