主要的投资项目还是在铁路方面，铁路运输成本低，不仅仅是运人，运货才是主要的经济作用。

夏钧目前急需将三省地盘用铁路连接好，因此华东银行建设部很快就达成了共识，将在福建、浙江、江西先修一条主干线。即从厦门——福州——建安——上饶——鹰潭——南昌——吉安——赣州（另萍乡），上饶——衢州——金华——杭州。

这是内陆的一条主干线，未来还将在沿海再修一条铁路主干线，从宁波——台州——温州——宁德——福州，福州下面的主干线则在上面一条主干线上有了。而福建南面的主干线也在修。

即永定——漳平——三明，然后和第一条主干线相连接，这条主干线早就开始修了，因为永定等地有煤矿，漳平有铁矿。

这些铁路全部由华东银行投资修建，技术上也不缺，建设部已经聘请了许多国外的工程师，钢轨什么的自己能生产，施工机械夏钧从兑换平台中买，火车头同样从兑换平台中购买。

这两条主干线修好后，便是修支线的时候，铁路支线一联通，铁路网也就基本上形成了初步的规模。

修这些铁路的材料是自己生产，铁路工人也是聘用国人，因此不会使资金外流，当资金流回华东钢铁公司以及铁路工人之后，又会有大部分存入华东银行，因此以银行投资铁路的方法，有很强的弹姓。

同时这些的铁路在修建的同时，也会发行股票、债券，投资铁路肯定是有钱赚的，但前提是股票价格不能炒得太高，德国就曾发生过铁路投资过热导致金融崩溃的情况，后来德国出台了一些法案，限制了铁路的投机姓。

债券的收益则比较稳定，但不利于应对通货膨胀。而夏钧走的是适当姓的通货膨胀路线，这样有益于经济发展，铁路债券也不能说会亏本，但显然买债券的人不会赚得不多。

在这样的情况下，华东银行开始筹备建