他拿出些什么作为抵押了。”摩根叹了一口气，这样说道。虽然他依旧隐隐的觉得有些不对，但是他自己也找不到什么反对的理由。以至于他都有点怀疑，自己是不是有点神经过敏了。

……

半个月之后，通用汽车公司正式在纽约股票交易所上市，第一期募股两百五十万美元。也就在这一天，报纸披露出了麦克唐纳钢铁公司和通用汽车的新交易，通用汽车以一次性想麦克唐纳钢铁支付大笔的货款为代价，获得了非常廉价的大量的钢铁资源。而麦克唐纳钢铁则以手中的一部分矿山和铁路作为交付钢铁产品的抵押。报纸上还特别针对这一交易完成后，通用汽车和大众汽车的生产成本做了一个对比，得出了双方的成本已经相当接近，通用汽车的成本甚至更低的结论。

“当然，在现在，大众汽车还有一些技术方面的优势。另外，在品牌上，它也比‘通用’更能得到消费者的信赖。但从长远来看，它的前途却不是特别的明朗。首先，麦克唐纳财团内部的分裂带来了太多的不确定因素。比如说在克利夫兰大雪大实验室，这个堪称现代奇迹的机构中的权力的分配中，目前看来是多萝西娅暂居上风，但是将来会是什么样子，还要看法庭的最后的判决。将来麦克唐纳财团是不是还能给大实验室提供那么多的支持，（在失去了史高治·麦克唐纳之后，至少在技术思路上，他们已经不可能提供那样的支持了。这个损失是不可弥补的。现在的问题是，他们在资金上还能不能保证大实验室的需要呢？）大实验室在不可避免的出现效率下降之后，是不是还能像以前那样给大众汽车提供支持这都要打上一个问号。而另一方面，爱迪生先生的实验室也会越来越多的给‘通用汽车’以更大的支持。所以，从长远来看，‘通用汽车’甚至比‘大众汽车’更有前途……”

在这样的前景或者是钱景的鼓舞下，“通用汽车”发行的股票获得了巨大的成功，股票价格节节攀升