。真要是我们翻了脸，你分分钟都能另外拉一个船厂出来。嗯，你的实验室里有什么新的玩具没有？”

“你一说，还真有。”史高治说，“还记得内战时候南方人搞出来的潜水艇吗？我们也在研究那个。不过那东西做不了游艇，而且速度也很慢，安全性也还有问题。”

“那就不提了，什么时候有了更好的游艇设计，别忘了老顾客。”

“等着一票赚到了，大概就有新的东西出来了，说不定速度能达到三十五节以上哟。”史高治知道摩根的喜好，故意把声音拖得长长地。

“三十五节？”摩根的眼睛立刻就亮了，不过他立刻就反映过来了，“你又想骗我，就像上一条船，甚至搞得不好还不如上一条，对吧。”

“嗯，基本上就是条钓鱼船而已。太小了，不过几百吨吧。不过你真的不打算试试？”

“嗯，虽然知道多半要被你骗。”摩根笑了，“但是，估计还是要被你骗！唉，反正挣了钱也是为了花，瞎花钱，也是花。嗯，我们的欧洲朋友不是已经开始瞎花钱了吗？”

在美国铁路大潮的带动下，欧洲的闲散资金开始不断地进入这个市场，尤其是约书亚，动作快得让人眼花缭乱，这家伙几乎不加鉴别的就一口气拿下了近十条在建的铁路，其中有两条几乎就是完全平行的，而且之间的距离还不到十公里——怎么看这样的铁路有一条也就够了。（按巅峰时期，美国有四十多万公里的铁路，最后剩下来到现在还有用的也就二十万公里。有人说这是因为美国公路发达抢了铁路的生意导致的，这有一定道理，但是也不尽然，还有一个重要的原因就在于，美国那会儿建设的铁路里面像这种完全没必要的重复建设实在是太多了。现在看着沿着太平洋铁路附近数百公里内的新建以及待建的铁路线路图，史高治一下子就想起了上辈子看到过的某位人生赢家，萝莉之友绘制的在中国建设二十万公里铁路的计划