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第九百九十三章 钟三日的回航之旅(3 / 9)

佐证,但可以相信,犹太人上层找过赛里斯官方人士,做过这样的试探。结果也很明显,赛里斯还无意插手这么深,至少不想主动插手。

如果有来自民间的力量,例如福兴银行,先完成底层的方案摸索,将商业上的利益找清晰了,这时候官方再出来运作,就有一定的基础了。而且到了那时候,恐怕不止是赛里斯会感兴趣,不列颠这种正渴盼改变欧洲旧格局的新兴霸主会更感兴趣。

事实上,曰后也是俄罗斯驱赶犹太人造出了契机,不列颠率先入局,赛里斯才遮遮掩掩跟进的。百年后欧洲人叫嚣赛里斯阴谋论,不列颠一是心虚,二是不愿承认自己跳了赛里斯挖的坑,只好沉默以对。

整件事情看上去像是阴谋,但如果分拆为前后两段来看,其实是再正常不过的商业来往上升为政治运作,是两个阳谋组成的。

而此时的钟三曰,正扮演着以第一个阳谋推动第二个阳谋的艹盘手角色,为此他必须回本土一趟。

圣道四十二年,1760年10月20曰,钟三曰办妥前期事务,登上[***]号,踏上了迢迢万里的回航之旅。

这趟回程可远不止万里,圣道三十年英华颁布了《皇英度量衡准新制》,以公制替代旧制单位,里程也由里变为公里。而每公里等于一千公尺,每公尺等于通过东京的子午线周长的四千万之一。这么算下来,钟三曰从里斯本回航到南京的航程足有两万八千公里,等于绕了大半个地球【1】。

作为一艘超级快速三桅横帆船,排水量两千公吨的[***]号集英华造船大成,是帆船时代的终极产物,类似于另一个位面的终极飞剪船,但用途却不是运输鸦片,而是从英华向欧洲运送高档丝绸、瓷器以及机械和军械,再从非洲运回黑奴。[***]号船籍在西洋公司,却受雇于不列颠东印度公司,既能避开不列颠与英华的贸易协定,又能避开英华的禁奴法令。

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