时候，由于意大利科学家马可尼首先完成了跨大西洋的无线电实验，于是摩根停止了对特斯拉的资助，于是沃登克里弗塔的项目便陷入停顿，后来，特斯拉便遭遇了财政危机，这个项目也一直被搁浅，直到十年之后沃登克里弗塔被拆除。

然而，事实是否真是如此？至少林鸿对这些公开的新闻是不相信的。

大家都将目标都集中在特斯拉塔的无线电传输上面，却忽略了，其建造的真正意义——无线电能传输。

要做无线电通讯实验，特斯拉根本没有必要去建造这么一座高塔，五十多米的高塔，对于无线电传输来说，根本没有什么意义。以特斯拉的智慧，他自然可以找到无数种替代方案。

马可尼当初之所以能够在纽芬兰圣约翰斯港海岸接收到来自大西洋另外一端的无线电信号，正是因为他们放飞了一个高达四百米的风筝作为天线，这才准确而清晰地接受到信号。

而在以前，使用风筝作为天线的做法是非常普遍的，特斯拉如果真要抢时间，大可不必费这么大的力气去建造一个铁塔。

事实上，特斯拉之所以会进入财政危机，正是因为他在这段时间内，一直在不断地做着无线电能传输的有关实验，这种情况，一直持续到1908年的时候，也就是通古斯大爆炸之后。

一直以来，在小范围内，一直流传着一个说法，很多人都认为通古斯大爆炸和特斯拉有着非常密切的关系。

因为当年纽约市的民众在特斯拉利用沃登克里弗塔进行的无线电能传输实验的时候，所看到的景象，和通古斯大爆炸目击者所看到的景象极为相似，并且，在通古斯大爆炸发生之前，特斯拉曾多次到图书馆查阅中西伯利亚地区的地图情况，而通古斯这个地方，正位于西伯利亚地区，特斯拉在此之前，和西伯利亚地区根本没有任何的联系。

这个说法被很多科学家认为是无稽之谈，也被官方