的高峰期。”

杰西卡资深的先天条件就非常好，又跟着丽娜学习了这么久，可不是白干的，至少在打理游艇会的工作上就让人很满意。一路走下来对目前停泊的游艇和即将下水的游艇都做了介绍，这说明她在工作上是用了心的；同时还对游艇会未来的发展做出了一些预判，并提出了建议，对长风造船厂和游艇市场的未来也有足够的认识和预见，这就是经验和知识所带来的收获了。

中午在俱乐部吃过饭后，张辰和丽娜等人坐着聊了一会儿，邀请他们夫妻和肖恩、提那摩两对，以及杰西卡跟自己一起返回京城共度圣诞。简单休息过后，带着雷昂和提那摩前往造船厂去，他要看看几个月不见那里有什么变化，也要看看自己的长风号建造到什么程度了，还得把马三立的两个徒弟和唐韵的几个人安排在那里。

长风船舶制造有限公司在津溏一共有两间造船厂，一间在内河边上，有三座可以建造三百尺以下船只的船坞；一间在渤海湾的新河入海口附近，有两座可以建造一千两百尺以下船只的船坞。

“长风”号的船架是内河上的那间造船厂之前从欧洲进口回来的，但是买回来之后却发现内河船坞无法建造大船，就一直在港口码头上闲置着。一直等到张辰接受收购了造船厂，又在渤海湾拿下了新的造船厂，才开始建造这艘大船。

原来的船架有四百五十尺长，经过造船厂的改建之后，船体延伸到了五百四十尺，宽度达到了七十六尺。后来张辰又从欧美等地请来了几个游艇设计和建造方面的专家。建议在这艘船的尾部加装一个小型的码头和吊臂。用来停泊补给船只和其它小船，起降小型的机械和日常食物等等，又增加了二十三英尺。

“长风”号所在的船坞保护很严密，这个也属于是一种商业机密的保护措施，厂区里有五十名以上的专业保安，没有内部证件的全部禁止进入。张辰的车队也是在通过了三到检查之后才