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第三九六章 海上丝绸之路(五)(1 / 5)

第三九六章海上丝绸之路(五)

五月二十一号,本次打捞行动正式展开,六台“破坏者”全部下水,进行第一阶段的唐代沉船外部清理工作。

这一阶段的工作可以说是本次打捞作业最关键的环节之一,船体外部的各种海底生物固化体,以及依托于船体生长的生物,其属性都不是人类很确切了解和熟知的,出水以后的干燥和死亡速度无法全部准确判断。

尤其是那些固化了的生物尸体和海底淤泥,在以前多年的时间里,已经快要和沉船融为一体了,牢牢地附着在船身上。

一旦出水,在五六月份热带地区的高温环境下,很快就会变得干燥,不同的干缩比例会对船体造成严重的损伤,更甚者会把船体的某一部分崩裂甚至崩碎,这种无法挽救的损失是打捞作业无法承受的。

即使是在沉船打捞完毕之后,也要保持船体有一定的湿度,在进入专业的修复程序之前,切不能让船体出现干燥的现象,这也是为什么要求三艘沉船同时出水的原因之一。

清理工作要比预计的更困难一些,很多的海底生物已经从船体的小缝隙处伸进沉船内部,一些珊瑚甚至已经扎根在船甲板上,如果强行从外部直接去除,同样会对船体造成损害。

这就需要“破坏者”的操作人员有很纯熟的技巧了,首先用锯刀和锉子把露在船体外部的部分摘除并且打磨干净,然后在进行内部清理的时候再次从里边处理,直至将缝隙中的参与部分也清理干净。

不过这个清理过程也不算是毫无趣味,中国南海海域本就是宝石珊瑚的产地,这次的沉船打捞海面就在南海的周边范围,海底一样是有大量珊瑚存在的。这三艘沉船因为所在的位置比较深,也被一些珊瑚攀附上了,尤其是唐代沉船上,有不少的红珊瑚正在茁壮生长。

而这些珊瑚被摘取下来后,就用吊篮送到了船上,一千多年的时间可不是

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