游暴雨，水位达到历史最高点，估计我船进入邗沟前，长江水位将受其影响；邗沟目前水情为，吃水深度5米左右，水面宽七十六米；淮河地区已进入洪水警戒状态，水位接近历史高度；鲁省黄河流域的详细水情还未传来，天气预报也将有暴雨”

在内陆江湖，大船盼雨，这就能避免很多搁浅事故，可也不希望暴雨成灾。真正的老船工们也都有着自己的水情网络，就像出租车司机一样，随时通告‘路况’，水利局的通报和天气预报远远不及。常四海通告这些内容，也是给大家吃定心丸，可是一连串的暴雨通告出来后，船工们都变得严肃起来，一向爱笑的香姑也不笑了。

“怎么了香姑？”

看着平缓驶向江心的货轮，周易有些不解：“有雨不是好事麽？咱们最怕的就是雨水不够，河床狭窄，那就要停下来等待了。”

“那是师傅不知道暴雨洪峰的可怕”

常香姑抬头看看有些灰暗的天空，眼圈忽然红了。

***传说中的可怕的洪峰暂时没有到来，而且天气还放晴了，江面上除了有船只划过的水纹，时时有涡流隐现，而且越是向上流走，水面上的漩涡就越多越大，遇到猛烈的，万吨散装轮虽然可以轻易将其破开，船体也会有轻微的震动。

常四海和明味经常聚聚在一起，对着水面指指点点，明味用绳子拴了个玻璃瓶子抛入江中，然后提上来拿专用的小秤称水重，每隔三十里水路，必然如此。据说这是在测量江水中的泥沙含量，根据其中泥沙含量的变化，有经验的水文学家就能大至判断中上游的水青。不过这也只能大概估计，要精确了解随时变化的水况，那就必须要用专门的‘水鬼’来探测。称水重和‘水鬼’渡江，都是从封建时代传下来的古老方法，不要看古老，却是比现代仪器探测的还要准确。那年头儿的水利官员都是提着脑袋过日子，两河一江出了岔子，立即就要人头滚滚，不比如